الميثاق نت: -
تُعد صنعاء أكثر المحافظات اليمنية تأثراً بتلوث الهواء، إذ تشهد زيادة في الاكتظاظ السكاني، وزيادة أعداد السيارات ووسائل النقل، ومحطات توليد الكهرباء بالديزل.
وتعاني اليمن -وإنْ نسبياً- من زيادة أعداد تعرض السكان لتلوث الهواء الداخلي والخارجي، الأمر الذي فاقم عدد المخاطر الصحية والبيئية خلال سنوات العقد الأخير.
وبحسب تقرير الجودة البيئية للحياة في بلدان العالم، فقد بلغت نسبة تعرض السكان في اليمن لتلوث الهواء بحوالي نسبة 10,4٪ في العام 2012م.
وخلال السنوات الـ 6 الماضية، زادت مصادر التلوث بشكل لافت في المدن اليمنية جراء تأثيرات الحرب والصراع والأزمة الإنسانية.. لكن مؤشر AQI جودة الهواء العالمي للعام 2019م، أشار إلى أن مؤشر جودة الهواء PM 2.5 وتلوث الهواء في اليمن لا تزال في حدود جيدة.
وبالرغم من ذلك، اشارت وثيقة بيانات البحث الذي أجراه برنامج الأمم المتحدة للبيئة في العام 2015م، حول مصفوفة السياسات التي تؤثر على جودة الهواء في اليمن، إلى أن المصدر الرئيسي لتلوث الهواء في البلاد وخاصة في المدن الكبرى مثل صنعاء، هو الانبعاثات من السيارات والمركبات الأخرى..
إذ يعتمد انتاج الطاقة في اليمن على الوقود الأحفوري، وتصل نسبة استهلاك طاقة الوقود الأحفوري في البلاد، الى حوالي 98٪، حسب إحصاءات العام 2013م.
وينتج تلوث الهواء في اليمن، جراء مجموعة متنوعة من العوامل، بما في ذلك الانبعاثات من المركبات والسيارات، ومحطات توليد الطاقة الكهربائية بالديزل، والاستخدام الثقيل لأدوات البناء مثل المناشير الصناعية.
ووفقاً للمعلومات، يوجد في صنعاء وحدها أكثر من 300,000 من السيارات والمركبات (العدد الفعلي أكبر من ذلك)، والعديد من وسائل النقل هذه قديمة جداً، وتستخدم غالبية هذه المركبات مادة البنزين أو الديزل، الذي يحتوي على نسبة عالية من الرصاص.. وهناك أكثر من 7000 آلاف مركبة تعمل بالديزل.
ويشير تقرير إلى أن اليمن استوردت في العام 2014م، قرابة 60 ألفاً من السيارات المستعملة (المتضررة) التي تضر بالبيئة والصحة وتلوث الهواء..
تصل تلك السيارات المستعملة من أسواق الخردة من: السعودية، والإمارات، وسلطنة عمان، وأميركا، حيث تشكل تجارة الخردة أكثر من 50٪ من سوق السيارات في اليمن.
وبحسب تقديرات برنامج الأمم المتحدة للبيئة للعام 2015م، تبلغ التكلفة الاقتصادية السنوية لتلوث الهواء في العاصمة صنعاء، بحوالي 100 مليون دولار أمريكي.
إلى ذلك، أدت الحرب الدائرة إلى توقف شبكة الكهرباء الوطنية وخروجها عن الخدمة، ونتيجة لذلك، انتشرت في عموم البلاد محطات الكهرباء الخاصة المنتجة للطاقة من مولدات الديزل، والتي يديرها التجار المحليون..
تعمل هذه المحطات بمولدات الديزل وتنتج طاقة تتفاوت من 500 كيلو وات الى 1000 كيلو وات، وهي تبيع التيار الكهربائي للسكان بأسعار مضاعفة..
تستهلك صنعاء يومياً حوالي 29 ألف برميل من مختلف المشتقات النفطية، مما يؤدي لانبعاث آلاف الأطنان من الغازات الملوثة للهواء..
ويُعد استخدام الرصاص في البنزين، المصدر الرئيسي للتلوث الجوي في اليمن جراء تزايد استهلاك الوقود المشبع بالرصاص.
وبحسب مؤشرات برنامج UNEP، يبلغ نصيب العاصمة صنعاء وحدها من هذه الغازات الملوثة، 7,762 طن من اوكسيد الكربون، وحوالي 988 طناً من اوكسيد الكبريت، وقرابة 2.9 ألف طن من ثاني اوكسيد الكربون.
ولعل ما يضاعف من خطورة هذا الكم الهائل من الغازات انخفاض كثافة الأوكسجين في صنعاء، نتيجة ارتفاعها الملحوظ عن مستوى سطح البحر بحوالي 2,400 متر.
*الوفيات جرَّاء تلوث الهواء
تقدر منظمة الصحة العالمية في مصفوفة السياسات حول جودة الهواء في اليمن، أن تلوث الهواء الخارجي (في الأماكن المفتوحة) يسبب 1.100 حالة وفاة مبكر سنوياً في البلاد.
في حين يتسبب تلوث الهواء الداخلي في اليمن (في الأماكن المغلقة والمنازل) بوفاة ما يقدر بنحو 6,700 حالة من الوفيات المبكرة كل عام، ما يعني بشكل اجمالي حوالي 7,800 حالة وفاة سنوياً في اليمن جراء تلوث الهواء الخارجي والداخلي.
وطبقاً لتقديرات تقرير التقييم العالمي للعبء المرضي الناتج عن التدهور البيئي، للعام 2016م احتلت اليمن المرتبة السادسة عربياً من حيث ارتفاع عدد الوفيات جراء الأضرار البيئية.
وبلغت عدد الوفيات السنوية الناتجة عن التدهور البيئي، أكثر من 200,000 حالة وفاة في اليمن، نتيجة التلوث البيئي، والتغير المناخي، وتلوث مياه الشرب، والفيضانات، والأعاصير، وغيرها.
وتتركز معظم الوفيات المرضية المرتبطة بالتدهور البيئي في اليمن وفق التقييم العالمي، في حالات متعددة منها: الكوليرا، النوبات القلبية، حالات الالتهابات الرئوية، أمراض الجهاز التنفسي، السرطانات، فيروسات الكبد، الدفتيريا، أمراض السكري، حالات فقر الدم، وحالات الوفاة والغرق جراء الأمطار والأعاصير وغيرها
|
ارتفاع التلوث الهوائي في صنعاء 
